在电动伸缩门的应用全过程中，绝大多数客户全是秉着“一次安裝（选购），终生应用”的旧思想，因此 ，电动伸缩门的安裝和中后期操作方法就看起来至关重要，在这种层面，佛山安达木门有限责任公司专业对于电动伸缩门的安裝和应用得出了一些小结和提议：1、要选用恰当的操作方法，尽量的轻开轻关，不必用力过大过猛，要严苛依照使用手册上的表明来应用；2、要常常清理，要维持表面的清理，在清洗时尽可能挑选软塑的沙布或棉纤等，以防刮烂门扇；3、留意耐腐蚀，防止让易浸蚀的东西粘上电动伸缩门表面；4、留意维护保养，在应用全过程时要常常查验电动伸缩门的各种五金配件，如发觉有毁坏状况，要立即的开展维修或拆换。自动伸缩门的优势有很多：保护环境、改进公司外貌、提高企业品牌形象；有利于构建文明行为公司、文明行为工厂、卫生城市氛围；提升 安全系数、即便 深更半夜遇有毁坏或翻过，马上警报等，这种全是电动伸缩门愈来愈受销售市场热烈欢迎的关键要素。

伸缩设备的类型：

关键分成：U形锌白铁皮式伸缩缝（冷轧钢板伸缩缝）、跨搭厚钢板式伸缩缝、梳形齿式厚钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝。

橡胶伸缩缝又可分成纯橡胶式、平板式、整体式橡胶伸缩缝和变位系数式伸缩缝。

纯橡胶式伸缩缝：伸缩体彻底由橡胶构成的(包含异形钢柱高宽比≤50毫米与密封性橡胶带构成单缝)伸缩缝称之为纯橡胶式伸缩缝。这类伸缩缝是以橡胶带做为跨缝原材料，借助橡胶带的弹性变形来融入梁体的变位，一般适用小跨距公路桥梁且伸缩量≤60mm下列的桥梁工程。

平板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、厚钢板或角铁构成的伸缩缝，因为橡胶原材料的密易性和吸震性，故防潮性和降低噪音特性不错。适用伸缩量≤60mm下列的一般公路桥梁，尤其是高架桥，但不适感用以高速路桥梁工程。伸缩设备的伸缩借助橡胶板的延展性和伸缩槽间的橡胶体裁切形变来完成。橡胶板中设定的厚钢板用于提升橡胶板承裁工作能力。

但侧可顺着正对面的角铁随意滚动而达到承重梁的伸缩形变量。弯曲刚度小，易形变，不容易固定不动螺丝帽，检修時间经常。

整体式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢垫板组成的伸缩设备，在其中一种典型性的整体式伸缩缝结构是在驱动链形厚钢板上边加一块能伸缩轻松的橡胶接缝处板。它适用伸缩量≤70-120Mm的桥梁工程，但不适感用以高速路桥梁工程。

变位系数式伸缩缝：伸缩体选用总体成形的异形钢材做成，由边梁、中梁、承重梁、偏移自动控制系统、密封性橡胶带等预制构件构成，适用各种各样弯、坡、斜、宽公路桥梁。变位系数式伸缩设备可按一定变位系数随意拼组，从80mm的单缝到1200Mm的多缝，当伸缩量≥1200Mm时，可按设计方案规定在加工厂生产加工生产制造。

伸缩电动门

在应用全过程中会遭受有形磨损和无形中磨损。这二种方式 都是会造成电动伸缩门设备的原值被掉价。这类磨损称为综合性磨损。但电动伸缩门的有形磨损比较严重，通常在维修前没法工作中，能够应用有形磨损比较严重的设备，但其人力成本高，经济发展实际效果差。假如电动伸缩门的有形和无形中磨损周期时间贴近，当电动伸缩门必须维修时，就会发生高效率高些的新设备。这时不用维修。旧的电动伸缩门，不仅有磨损又有损坏，被新的电动伸缩门替代。假如电动机发生比较严重的有形磨损，且无形中磨损期并未到，则能够对原电动伸缩门开展维修或拆换相近设备。如果不由此可见磨损期早于由此可见磨损期，则必须对是不是再次应用原电动伸缩门或拆换为优秀电动伸缩门开展经济运行分析。因而，在解决电动伸缩门的磨损时，先要认识自己电动伸缩门设备的磨损状况，随后挑选更经济发展的解决方式 。

电动伸缩门务必放到牢靠平整的路面上，以防工作中时倾翻。按住“开启”或“关掉”按键，可拉申电动伸缩门。假如滑轨没动，应该马上关机查验。当发觉电动伸缩门的压力过高或响声出现异常时，应该马上关机查验，以防对电动伸缩门导致比较严重毁坏；假如发觉轴销和弹黄毁坏，应每月定期维护轴销的运行状态。W松脱，务必卡紧，避免轴销掉下来导致安全事故。